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重磅!春风1250TR-G首次亮相实拍国产最大排量休旅车

发布日期:2022-05-14 15:22   来源:未知   阅读:

  作为国宾队指定用车,CFMOTO 650TR-G向国际彰显了中国制造的风采,民用版本的它是大众口中推荐指数最高的国产中排量休旅车。

  大众对于CFMOTO休旅车系列还有什么强烈期待?我想多半是排量的升级。今年5月,CFMOTO公布了公升级警用休旅车CF1250J,瞬间成为摩托车圈热议的话题,会不会发布民用版成为最响亮的声音。

  2020年9月19日,重庆摩博会CFMOTO 展台采用了全新LOGO设计、延展,展馆设计整体凸显了 CFMOTO 扁平化、科技感的视觉风格,塑造开放、趣味的体验氛围。

  上午9点半,CFMOTO首次向世界展示了全新1250TR-G,新车外观庄严、豪华、气场十足。无论从外观设计还是细节的处理,在1250TR-G身上将大厂品质展现的淋漓尽致。

  作为国内重磅休旅车,1250TR-G硬件上也绝不含糊,配备了brembo刹车、JBL车载音箱等国际一流零配件,超大仪表盘上可视的配置有手把加热、座椅加热功能、油耗、电话显示和导航投屏及音乐多媒体等功能,可以满足长途休旅的需求。

  CFMOTO 本次亮相的1250TR-G是截至目前国产最大排量的豪华休旅摩托,与5月份发布的1250警务版在电控和驾驶系统做了专属调教。量产版1250TR-G将于2021年上半年上市,并将同步到国际市场销售。

  1250TR-G是CFMOTO 继650TR-G之后推出的满足骑士们进阶的豪华休旅车,将在配置、电控、驾驶系统上做全新升级和调教,未来也将代表CFMOTO 与国际一线运动品牌同台竞争。

  改装版700CL-X Cafe 对车身颜色做了全新设计,在前挡泥瓦、油箱、后座包、边盖等处烤以更为时尚的糖果紫颜色,油箱双侧板和后脚踏护板更换为碳纤维材质,更具Cafe气质的定制坐垫和亿西尔排气的上身,让整车复古与现代气质并存。

  700CL-X Race版本对车身重新塑形设计,增加头罩和两侧护板,坐垫调整为单座版本,配合万虎排气,整车以磨砂黑主色调配合脚踏、水泵罩、前减震等处的金色点缀,整体视觉上,车身姿态较为激进。

  250 SR 改装的黑武士版本,延续了一贯的赛道玩家风格,整车采用碳纤维水转印材质工艺改色,搭载法斯特比赛专用前、后减震,配合部分CFMOTO原厂改装件如上联板手把套件、升高脚踏、竞技风挡等,使得车身姿态更为低趴、激进,赛道风格十足。

  从个人角度,春风1250TR-G是最值得加入购物车的休旅车。它拥有国际一流水准的外观设计、全球高品质硬件配置、各种满足日常需求的电控系统,1250TR-G创造了自主品牌休旅车的新标杆。

  虽然距离正式发布还有一段日子,我们现在不妨大胆猜一下这款国产重磅休旅车的售价:

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